Javën e kaluar, Komisioni Evropian votoi për të mbështetur një propozim të ndalimit të shitjes së makinave të reja të pasagjerëve me motorë me djegie të brendshme në Bashkimin Evropian duke filluar nga viti 2035. Ligji i ri – ende në diskutim mes shteteve anëtare – ka nxitur reagime nga vendet më të mëdha të Evropës.
Gjermania dhe Franca besojnë se plani është shumë ambicioz dhe i shtrenjtë dhe se do të ketë një ndikim të madh negativ në industri. Megjithatë, dy gjigantë gjermanë të automjeteve, Mercedes-Benz dhe Volkswagen, thanë se besonin se plani ishte i arritshëm.
Prodhuesi nga Wolfsburg ishte i pari që reagoi, duke shprehur mbështetjen e tij për ndalimin e motorëve SUS nga mesi i dekadës së ardhshme. “Strategjia e dekarbonizimit e Bashkimit Evropian është ‘ambicioze, por e arritshme’,” tha Volkswagen, duke shtuar se lëvizja drejt lëvizshmërisë elektrike ishte “një proces i pakthyeshëm”.
VW gjithashtu shtoi se ishte “e vetmja mënyrë e arsyeshme mjedisore, teknologjike dhe ekonomike për të zëvendësuar motorët me djegie të brendshme sa më shpejt të jetë e mundur”, raporton Automotive News .
Zërat nga Shtutgarti, ku është selia e Mercedesit, mbështetën gjithashtu ndalimin e propozuar për shitjen e makinave të reja me motorë me djegie të brendshme. Jo vetëm kaq, por edhe prodhuesi i makinave tha se mund ta arrijë këtë qëllim më herët se sa kërkon ligji i ri.
“Deri në vitin 2030, ne jemi gati të jemi plotësisht elektrikë kudo që e lejojnë kushtet e tregut ,” tha për Agjencinë Gjermane të Lajmeve ( DPA ) Eckart von Kladen, kreu i marrëdhënieve me jashtë në Mercedes.
“Vendimi vendos përgjegjësinë mbi krijuesit e një politike të tillë për të siguruar ekzistencën e infrastrukturës së nevojshme”.
Volkswagen dhe Mercedes nuk janë prodhuesit e vetëm të makinave që mbështesin ndalimin. Ford, Stellantis dhe Jaguar janë ndër kompanitë që përgjithësisht mbështesin heqjen e motorëve me djegie të brendshme në Evropë nga viti 2035.
Megjithatë, përpara se ligji i ri të finalizohet dhe miratohet, ai duhet të nënshkruhet nga të 27 vendet e BE-së. Me ekonomitë e mëdha si Gjermania, Franca dhe Italia që e kundërshtojnë ligjin në formën e tij aktuale, kjo mund të jetë një detyrë shumë e vështirë.
Foto: promo VW, promo Mercedes
