Një fluturim i njëjtë kushton 718,52 franga, një herë tjetër 92,55 franga. Vetëm ata që rezervojnë një fluturim vajtje-ardhje mund të fluturojnë më lirë, shkruan Blick, përcjell Albora.ch.
Një fluturim nga Vjena në Cyrih ndihet njësoj për të gjithë. Seat 23F paguan pothuajse njësoj si sedilja 14A. Kështu donte të thoshte Ramon Nufer nga Cyrihu. Ai donte të bënte një udhëtim ditor në Vjenë. Fluturimi i kthimit në datën e kërkuar kushtoi 718,52 CHF me Swiss. Por Nufer e kupton se një fluturim kthimi do t’i kushtonte vetëm 92,55 CHF. “E dija që biletat me një drejtim janë përgjithësisht më të shtrenjta, por më dukej pothuajse tetë herë më shumë ekstreme”.
Sipas Zvicrës, çmimet varen nga oferta dhe kërkesa. Prandaj, ato mund të ndryshojnë shumë në varësi të datës së udhëtimit. Në rastin e Ramon Nufer, çmimet për të njëjtin fluturim në të njëjtën ditë ndryshojnë. Swiss vazhdon: Biletat me një drejtim kanë “një model të ndryshëm kërkese dhe rezervimi”, kjo është arsyeja pse ato i nënshtrohen “ndryshmit të çmimit”.
Kushdo që bën llogaritë shpejt vjen me idenë për të rezervuar një fluturim vajtje-ardhje përveç fluturimit me një drejtim. Por Swiss e parandalon këtë – me një të ashtuquajtur klauzolë mos-shfaqjeje në termat dhe kushtet e tyre të përgjithshme. Pas kësaj, të gjitha fluturimet duhet të kryhen në rendin në të cilin janë rezervuar. Pra, nëse rezervoni një fluturim kthimi, por nuk ia dilni, rrezikoni të ndiqeni penalisht nga Swiss më pas. Më pas ata mund të kërkojnë çmimin më të lartë për fluturimin me një drejtim – plus një “tarifë ndryshimi”.
Absurde, shefja e mbrojtjes së konsumatorëve, Sara Stalder. “Ju duhet të jeni në gjendje të vendosni vetë se cilat oferta përdorni. Nuk mund të jetë që dikush që nuk merr një fluturim penalizohet”. Ajo i këshillon të prekurit të ankohen në Zvicër. Vetëm kur presioni të rritet, ka shpresë se zviceranët më në fund do t’i përshtaten kushteve.
Duke shpresuar për padi në grup
Është më mirë nëse jetoni në Austri. Aty me vendim gjykate u hoqën klauzolat e mosparaqitjes. Në Zvicër nuk ka aktgjykime nga gjykatat më të larta. Procedurat janë komplekse dhe të shtrenjta për pasagjerët.
Kjo mund të ndryshojë së shpejti. Ndoshta këtë verë, Parlamenti do të diskutojë futjen e padive në grup. Atëherë konsumatorët nuk do të duhet të luftojnë vetëm për të drejtat e tyre, por mund të bashkojnë forcat me palët e tjera të prekura dhe të ndajnë kostot ligjore.
