Pro Velo është organizata kombëtare ombrellë për interesat e çiklistëve në Zvicër. Pro Velo u përgjigjet rregullisht pyetjeve të lexuesve rreth çiklizmit për Blick, përcjell Albora.ch.
A zbatohen të njëjtat kufizime të alkoolit për çiklistët si për drejtuesit e makinave apo motoçikletave? Dhe cilat janë pasojat nëse ngas biçikletën në gjendje të dehur?
Alkooli është i përfshirë në rreth 19 për qind të aksidenteve të shkaktuara nga vetë, të rënda me një automjet në një biçikletë ose me biçikletë elektronike. Alkooli redukton vigjilencën dhe aftësinë për të reaguar, dhe gjithashtu dëmton ndjenjën e ekuilibrit. Një përqendrim i alkoolit në gjak prej 0,5 promilje ose më i lartë kërcënon një gjobë – përveç pasojave të drejtpërdrejta të aksidentit dhe çdo shkurtimi të sigurimit. Prandaj, vlera kufi është e njëjtë si për drejtimin e një makine ose motoçiklete.
Nga 0.8 për mil zbatohet neglizhenca e rëndë dhe autoritetet mund të vendosin një ndalim për çiklizmin. Nëse ka edhe alkoolizëm, mund të hiqet edhe patenta e mjetit motorik. Megjithatë, kur vlerësohet dënimi, çiklistët priren të trajtohen më pak seriozisht, sepse ata kryesisht rrezikojnë veten e tyre.
Kërcënim për tërheqje
Pasojat për drejtuesit e biçikletave elektrike të shpejta, pra ata me asistencë pedalimi deri në 45 km/h, janë më të rënda. Këto biçikleta elektronike konsiderohen mjete motorike dhe mund të ngasin vetëm me leje. Kjo mund të tërhiqet për disa muaj nëse ngasësi i biçikletës elektronike kapet me një përmbajtje alkooli në gjak prej 0,8 ose më shumë.
