Kompania zvicerane e avionëve privatë Comlux mbështetet te oligarkët. Shefi i saj mburrej me VIP-at rusë. Edhe pasi ushtria e Putinit pushtoi Ukrainën, kompania me bazë në Hergiswil vazhdoi të bënte biznes në Rusi, siç tregon hulumtimi i Blick.

Marketing

Oligarkët rusë janë kapur në mes të zjarrit në mbarë botën. Pas pushtimit të Ukrainës, qindra personalitete të njohura të lidhur me shefin e Kremlinit, Vladimir Putin (69) u futën në listat e sanksioneve perëndimore. Prandaj, super të pasurit i kanë kaluar ditët dhe javët e fundit duke u përpjekur t’i sigurojnë asetet e tyre në Perëndim. Me tokë dhe det, por edhe me avion privat.

Një kompani zvicerane private avionësh ka lidhje veçanërisht të ngushta me VIP-at rusë. Kompania Comlux Aviation zotëron dhjetëra avionë luksozë dhe mirëmban, ndër të tjera, dy hangarë në Kazakistan. Në Zvicër, kompania, e cila punëson rreth 500 njerëz në mbarë botën, ka një seli që nuk bie në sy në Hergiswil NW dhe një zyrë në Cyrih.

Portofoli i avionëve të Comlux nuk është aspak i dukshëm: ai përfshin një Boeing 777-200LR, i cili tani vlen 324 milionë CHF. Ose një 767-200ER me një çmim prej 149 milionë CHF. Vetëm më të pasurit mund të përballojnë avionë të tillë privatë, të cilët zakonisht janë në pronësi të linjave ajrore komerciale.

Shefi i Comlux mburret me VIP-at nga Rusia

Dhe ata duhet të jenë kryesisht oligarkë rusë. Shefi i Comlux, Andrea Zanetto (60) ka drejtuar kompaninë që nga viti 2011 dhe është një inxhinier aeronautik i trajnuar. Italiani e filloi karrierën e tij në prodhuesin brazilian të avionëve Embraer. Në vitin 2018, ai u mburr me VIP-at rusë, të cilët fluturonin me avionët e tij nëpër botë.

Në një intervistë për revistën ruse të aviacionit “Russian Aviation Insider”, ai ka deklaruar se 30 deri në 40 për qind e biznesit të tij është bërë në Rusi dhe ish-Bashkimin Sovjetik. Rusia dhe Moska janë fantastike, tha Zanetto. Ka shumë pasuri, dhe komuniteti VIP rus pëlqen të shkojë në udhëtime pune ose udhëtime private.

Comlux vazhdoi të fluturonte në Rusi edhe pas pushtimit

Me sa duket, kompania private zvicerane e avionëve nuk dëshiron të heqë dorë nga paratë e oligarkëve rusë. Comlux vazhdon të operojë në Rusi pasi ushtria e Putinit pushtoi Ukrainën, tregon hulumtimi i Blick. Lëvizjet e Comlux të javëve të fundit mund të gjurmohen saktësisht me të dhënat e fluturimit.

Një Superjet 100 nga prodhuesi rus i avionëve Sukhoi u ngrit disa herë në fillim të marsit nga metropolet e Moskës dhe Shën Petersburgut për në Kazakistan. Një Mitsubishi Challenger 850 nga prodhuesi i avionëve Bombardier u përdor gjithashtu kohët e fundit midis Rusisë dhe Kazakistanit. Një lëvizje fluturimi më 9 mars regjistroi një udhëtim brenda natës nga qyteti perëndimor rus i Petrozavodsk në metropolin kazak të Almaty.

Aktivitetet e Comlux ndoshta nuk janë të paligjshme, pasi fluturimet u kryen nga filiali kazak Comlux KZ dhe avionët privatë janë të regjistruar në Kazakistan. Vendi është një nga aleatët e Rusisë dhe ende nuk i është bashkuar sanksioneve perëndimore.

Comlux e mohon

Blick u përpoq për ditë të tëra të përballej me kompaninë Hergiswil me hulumtimin. Por menaxhmenti i la pyetjet me e-mail dhe telefon pa përgjigje. Shefi Andrea Zanetto nuk ishte i disponueshëm për Blick. Pak para publikimit të artikullit, zëdhënësja e Comlux Séverine Cosma ra në kontakt.

“Ne ndaluam menjëherë të gjitha fluturimet për, nga dhe nëpërmjet Rusisë, Bjellorusisë, Moldavisë dhe Ukrainës”, shkruan ajo. Në çdo rast, për shkak të luftës dhe sanksioneve, i gjithë biznesi në Rusi është pezulluar deri në një njoftim të dytë. “Për shkak të sanksioneve ndërkombëtare, aktivitetet tona në Rusi janë zero”, tha Cosma.

Kthesë U

Të gjitha deklaratat janë dukshëm të rreme, siç mund të shihet nga analiza Blick e të dhënave të fluturimit. Përballë kësaj, Comlux tërhiqet. Përgjigja ishte “jo mjaft specifike”. Zëdhënësja konfirmon të dhënat e fluturimit të vlerësuara nga Blick. “Këto fluturime ishin rreptësisht fluturime private për pronarin e avionit dhe nuk operoheshin për individë apo subjekte ruse”, pohon Séverine Cosma.

Me sa duket, prodhuesit e avionëve dhe kompanitë e sigurimeve nuk i pëlqyen aspak veprimet e Comlux. Ju keni bërë presion mbi kompaninë zvicerane. “Megjithatë, për shkak të qëndrimit të marrë nga prodhuesit e avionëve dhe kompanitë e sigurimeve dhe vendimit të Grupit Comlux, ne kemi pezulluar të gjitha fluturimet drejt Rusisë që nga mesi i marsit.”

“Vështirë se mund të justifikohet nga pikëpamja etike”

Këshilltari Kombëtar i PS-së, Jon Pult (37) e përshkruan qasjen e Comlux ndaj Blick si “problematike”. “Kushdo që mashtron në një zonë kaq të ndjeshme ose nuk është plotësisht transparent, humb besimin”, thotë Pult, i cili është edhe kryetar i Komisionit për Transport dhe Telekomunikacion KVF. Nëse një kompani në zonën e pasanksionuar furnizon Rusinë me teknologji mjekësore, për shembull, kjo është e saktë.

“Nga ana tjetër, fluturimet me avionë privatë janë vetëm për oligarkët – elitën absolute të Rusisë, të cilët mbajnë të paktën një shkallë të caktuar përgjegjësie për regjimin – interesat e të cilëve sigurisht nuk duhet të mbrohen”, thotë Pult. Përfundimi i tij: “Ajo që po bën Comlux vështirë se mund të justifikohet nga pikëpamja etike”.

Edhe oligarkët rusë në bord?

Është e paqartë nëse oligarkët rusë të sanksionuar po udhëtonin me makinat Comlux në fund të shkurtit dhe fillim të marsit. Në çdo rast, biznesi vazhdon të ecë mirë. Gjithashtu në prill mund të gjurmohen fluturime të shumta nga makineritë Comlux në rajonin rreth Kazakistanit, por edhe në vendet perëndimore.

Zëdhënësja Séverine Cosma tha në deklaratën e parë me shkrim: “Comlux nuk ka fluturuar me asnjë oligark rus që nga futja e sanksioneve.” Një deklaratë që Blick nuk mund ta verifikojë sepse, ndryshe nga detajet e fluturimit, listat e pasagjerëve nuk mund të shihen publikisht.

Marketing